我国高速铁路在近几年内实现了跨越式发展，高铁不断投入运行的同时，对高铁在服役期的安全可靠性提出了更高的要求，作为高铁服役安全的大部分关键部件目前已经实现国产化，其服役的可靠性与服役寿命是影响整车服役可靠性的基础。2012年12月25日，国家科学中心举行了“高速列车关键材料及服役安全技术国际研讨会”，会议邀请到了美国佐治亚理工大学史建军教授、密歇根大学金炯华教授、美国加州大学圣地亚哥分校乔宇教授、亚利桑那大学刘剑助理教授和美国佐治亚理工大学刘凯波博士以及国内相关企业的代表参加研讨。北京科技大学副校长孙冬柏教授、党校办主任张卫冬副研究员、国家科学中心副指挥冯强教授等参加了会议。与会代表就高速铁路关键部位的监检测、可靠性控制、安全评价等问题展开热烈的讨论。
国际研讨会现场
研讨会上，国家科学中心副指挥冯强教授及相关人员介绍国家科学中心的基本情况及在相关试验装置方面的建设情况。国际专家依托各自专长就在高铁关键材料可靠性研究方面的经验与成果进行了介绍，主要包括防护材料、智能材料、数据融合、质量分析、可靠性控制、寿命预测等多方面，这些研究对于提高高铁的生产运行效率、节约成本、提高安全性等方面具有重要意义。针对目前在生产、设备维护及高铁关键部位监检测中遇到的实际问题，与会学者展开了热烈的讨论。
孙东柏教授为乔宇教授颁发聘书
孙东柏教授为金炯华教授颁发聘书
研讨会期间，中心还举办了客座教授聘任仪式，聘请美国密歇根大学金炯华教授、美国加州大学圣地亚哥分校乔宇教授为国家科学中心客座教授，孙冬柏教授为两位客座教授颁发了聘书。金炯华教授主要从事数据融合、质量与可靠性工程方面研究，乔宇教授主要从事吸能材料的研究，两位教授的加入将提高国家科学中心开放共享配套设施以及力学-化学多场耦合环境装置的建设水平。
（责编：邢华超）
