4月18日下午15:30，材料青年科学家论坛第二十六讲在图书馆报告厅举行，北京理工大学王俊升教授做客本场论坛，并作题为《航空高强铝合金设计与应用的历史、现状与未来》的报告。材料学院院长姜勇教授作为嘉宾出席了本次讲座，并向主讲人赠送了材料青年科学家论坛纪念牌。
王俊升首先介绍了航空高强铝合金国内外发展现状和应用背景。随着计算机技术的发展，美国铝合金材料的设计已经完成了从传统实验到以集成计算材料工程为指导的新合金新工艺设计的转变，这使得高强铝合金的研发周期和成本均大幅度降低。接下来他对我国航空高强铝合金的发展历史进行了总结：我国对于先进铝合金的研究滞后20到30年，“十五”期间“863计划”支持了2024、2124、7075、7175等第二、第三代高强铝合金国产化研制；“十二五”期间“863、973”计划资助了2324、2524、7050、7150、7055等第三、第四代耐损伤铝合金国产化。王俊升结合自己的研究课题指出了目前航空高强铝合金存在的问题和技术难点，展望了航空高强铝合金未来数字化设计、数字化制造、数字化质量认证的发展前景。
王俊升的报告反响热烈，大家针对其研究内容进行了广泛提问和深入讨论，对我校师生的科研工作提供了新的方向和思路。
主讲人介绍：
王俊升，教授，博士生导师，现任北京理工大学前沿交叉科学研究院集成计算材料工程(ICME)实验室主任，2016年9月回国前，先后在英国帝国理工学院、美国福特汽车公司研究院、美国凯撒铝业公司高级工程部学习与工作。
长期从事高强钢、航空铝、汽车镁合金等新合金设计与工艺开发。目前，任美国金属学会科技图书编委常委、热处理研究分会常委，美国金属、冶金、采矿学会(TMS)会员、材料研究会(MRS)会员。曾任英国华人材料学会(CMA-UK)主席。
2016年9月回国加入北京理工大学前沿交叉科学研究院的建设工作，并创建国内首个以汽车、航空材料开发为核心的ICME中心，从事航空铝合金厚板与汽车ABS薄板的工艺设计与开发，服务于“中国制造2025”战略规划。
曾获奖励：
2013.03 美国福特汽车公司最高科研成就奖，“Ford Research & Advanced Engineering Technical Achievement Award”
2010.05 英国伦敦帝国理工大学优秀博士毕业生奖，“Constance Fligg Tipper Centenary Memorial Prize”
